Hitsatut yokit ovat olennainen komponentti vetoakselin yleismaailmallisista liitoksista autojen voimansiirtoissa ja ne on tyypillisesti valmistettu korkealujasta materiaaleista, kuten seosteräksestä, kestämään autojen sovellusten vaikeuksia. Sen suunnittelulle on ominaista ike-muotoinen rakenne, jossa on strategisesti sijoitettuja hitsausliitoksia. Nämä hitsausliitokset ovat ratkaisevan tärkeitä kytkemällä ike tiukasti aseman akselin muihin komponentteihin, jolloin luomalla vankka ja kestävä kokoonpano, joka pystyy käsittelemään ajoneuvon käytön aikana syntyneitä rasituksia.
Yksi hitsauksen ikeen ensisijaisista toiminnoista on kytkeä käyttöakseli universaaliseen niveliin, mikä on toinen voimansiirto. Universal -nivel antaa asemiakselille muotoilla ja mukauttaa vaihdon ja eron välisen kulman muutoksia ajoneuvon liikkuessa ja jousituksen säätö. Hitsauskoke varmistaa hitsatut yhteydet sen kautta vahvan ja luotettavan yhteyden käyttöakselin ja universaalin nivelen välillä.
Hitsauksen valmistuksessa käytetty hitsausprosessi on kriittinen osa sen valmistusta. Korkealaatuisia hitsaustekniikoita, kuten kaarhitsaus- tai kaasumetallikaarihitsausta (MIG), käytetään luomaan vahvoja ja luotettavia hitsauksia, jotka kestävät käyttöakselin kokeneet dynaamiset voimat kiihtyvyyden, hidastumisen ja suunnan muutosten aikana.