Takattu yhteinen kiskojärjestelmä on avainkomponentti moottoriöljyn syöttöjärjestelmän öljykiskojärjestelmässä. Se koostuu taottujen teräksestä valmistetusta korkeapaineisesta polttoainekiskistä, joka toimii säiliönä ja polttoaineen jakelukanavana. Kisko sijaitsee polttoaineen varastoinnin ja yksittäisten injektorien välissä, mikä varmistaa jokaiselle injektorille jatkuvasti korkeapaineisen polttoaineen tarjonnan.
Yksi väärennettyjen yhteisrautatiejärjestelmien ensisijaisista eduista on sen kyky tuottaa korkeat polttoainepaineet. Käyttämällä korkeapainepumppua polttoaineen syöttämiseen kiskoon, voidaan saavuttaa jopa 30 000 puntaa neliötuumaa kohti (psi). Tämä korkea paine varmistaa, että polttoaine on sumutettu pieniksi pisaroiksi, mikä mahdollistaa paremman palamisen moottorin sylintereissä. Parannettu atomisointi johtaa täydellisempaan polttoaineen palamiseen, moottorin tehokkuuden lisäämiseen ja polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.
Toinen taottu Common Rail -tekniikan etu on sen tarkka hallinta polttoaineen toimittamisessa. Järjestelmä sisältää elektronisesti ohjatut injektorit, jotka voivat tarkasti säätää jokaiseen sylinteriin ruiskutettujen polttoaineen määrää sekä injektoinnin ajoitusta. Tämä ohjaustaso mahdollistaa tarkemman ja tehokkaamman palamisen, koska polttoainetta voidaan injektoida tällä hetkellä tehon ja vähentyneiden päästöjen vuoksi.